省經(jīng)濟(jì)信息中心昨日發(fā)布經(jīng)濟(jì)藍(lán)頁(yè)顯示，今年，安徽汽車(chē)行業(yè)仍然呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，但預(yù)計(jì)2013年安徽汽車(chē)產(chǎn)量增速在8%左右。

 　　“2011年以來(lái)，安徽的汽車(chē)產(chǎn)量增速一直低于整個(gè)行業(yè)的平均水平，市場(chǎng)份額持續(xù)下降。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年1-10月份，安徽省汽車(chē)產(chǎn)量89.2萬(wàn)輛，較上年同期下降10%。不僅是產(chǎn)量，行業(yè)效益也大幅下降，前10月安徽汽車(chē)制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)增加值316億元，下降3.8%。

 　　“奇瑞、江淮等行業(yè)骨干企業(yè)的產(chǎn)量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)壓力增大?！睋?jù)介紹，今年以來(lái)，日系汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)大幅下滑，10月份銷(xiāo)量自2009年以來(lái)首次低于10萬(wàn)輛，創(chuàng)下新低。自主品牌汽車(chē)明顯受益，前10個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了4.1%，市場(chǎng)占有率在10月份創(chuàng)下45.1%的年度新高。但安徽的奇瑞、江淮并無(wú)明顯受益，產(chǎn)量降幅大大高于其他車(chē)企。同時(shí)，過(guò)去安徽汽車(chē)出口“一枝獨(dú)秀”的局面，也正被更多國(guó)內(nèi)自主品牌分走份額。

 　　今年，奇瑞、江淮也在積極調(diào)整自身策略，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，“奇瑞汽車(chē)與捷豹路虎汽車(chē)的合資項(xiàng)目，奇瑞和廣汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及江淮將從‘多品牌’戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向主打‘優(yōu)勢(shì)品牌’的戰(zhàn)略?！倍鴱目傮w上看，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)在今后較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)都將處于平穩(wěn)增長(zhǎng)期，2013年國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量增速將在8%-10%左右，繼續(xù)保持回升態(tài)勢(shì)。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2013年我省汽車(chē)產(chǎn)量有望扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢(shì)，考慮到2012年的基數(shù)較低，預(yù)計(jì)2013年汽車(chē)產(chǎn)量增速在8%左右。

發(fā)布時(shí)間：2012-12-20